Язык издания: русский
Периодичность: ежедневно
Вид издания: сборник
Версия издания: электронное сетевое
Публикация: "Крылатая профессия"
Автор: Гордиенко Оксана Валерьевна
Периодичность: ежедневно
Вид издания: сборник
Версия издания: электронное сетевое
Публикация: "Крылатая профессия"
Автор: Гордиенко Оксана Валерьевна
Крылатая профессияВедущий: Воздушный флот Воздушный флот Властитель голубых высот, Творец нерукотворных трасс, Знаком ты каждому из нас. Ведущий: Когда взлетает самолет Душа ликует и поет, И блещут ярко два крыла, И даль прозрачна и светла. Ведущий: И радость наполняет взор, Когда внизу краса озер. И быстролетный путь высок И впереди – чреда дорог.Ведущий: Самой высокой мечтой называют мечту о небе.- На летчиков смотрят как на самых счастливых людей.- Они видят нашу землю с огромной высоты.- Они знают радость полета.- Люди всегда хотели подняться в воздух. Ведущий: Ребята, сегодня мы с вами будем говорить об авиации и о такой профессии как лётчик. Ведущий: В советские годы наша авиация продолжала развиваться бурными темпами. Годы первых пятилеток ознаменовались множеством мировых рекордов и подвигов советских лётчиков: межконтинентальные перелёты Чкалова, освоение северных воздушных путей и операция по спасению пассажиров и экипажа парохода «Челюскин», мировые рекорды высоты, дальности и продолжительности полета…Ведущий: Лётчики бывают гражданской авиации и военной. Скажите, какими качествами должен обладать лётчик? (ребята называют качества).Давайте послушаем с вами стихотворение «Мы – лётчики». Автор стихотворения Павел Малов. Сегодня будет лётная погода,А лётная погода – наша жизнь,Полёт – нет лучше в жизни эпизода,Без неба нам никак не обойтись. Открыты нам небесные просторы,Мы лётчики, об остальном – потом,На взлётной полосе ревут моторы,Нам домом стал вторым – аэродром. Конечно, всем нам хватит места в небе,Не привыкать нам – жить на скоростях,Ни на кого здесь не кидают жребий,Штурвал в надёжных должен быть руках. Пусть станут лучше наши результаты,Пусть завтра в небе сменит сын отца,Форсировали двигатель когда-то,А надо ль нам форсировать сердца?! Мы знаем – для надёжной обороныНеобходим всегда небесный страж,Поэтому с желанием огромнымПоказываем высший пилотаж.Ведущий: Лётчики не бывают бывшими. Они помнят всегда, как, когда и куда они летали, наизусть могут сказать, сколько часов они налетали. Они всегда скучают по небу. Оно им снится каждый день. Стихотворение «Грёзы морского лётчика звучит в исполнении воспитанника Булдовича. Автор стихотворения - Алексей Шляхтин Нам часто снятся небо, море.То наше счастье, жизнь судьба.А расставанье с ними – горе,И каждый день одна мольба. Хотим вернуться в небо, ДайтеШтурвал, кабину каждый день.И молодость мою отдайте.А труд тяжёлый нам не лень. Вставать с зарёю на полёты.Будить страну, как только взлёт.И видеть, гладить самолёты, Что дарят радость и полёт. Обнять всю землю под собою,А нет земли, дали морей.И небеса просить с мольбою,Вернуть всё это поскорей. Аэродром увидеть взлёта,Что я оставил «отдохнуть».Мгновенья счастья от полёта,Высот прохладу вновь вдохнуть. Домой вернуться в семью, зная,Где ждут и верят, ты придешь.Хоть далеко порой летая,Дорогу в дом всегда найдёшь. Тебя там помнят, любят, знают,И труд твой дорог им всегда.А шорох у дверей узнают,Пришёл с полётов ты когда. Уверен, это не вернётся,Счастье даётся в жизни раз!А вдруг судьба нам улыбнётся?Штурвал к себе, руку на «газ».Ведущий: Хорошо, если прекрасная погода и полёт идёт без проблем. А вдруг ненастье, дождь или гроза? Лётчик должен быть более бдительным, более внимательным. Ведь ситуации разные бывают и отличный пилот должен к ним быть готов. Стихотворение «Полёты в СМУ» автор Алексей Шляхтин, читает воспитанник….Туман накрыл аэродром,А лайнер, вот он, на заходе.Взлетающих не слышен гром,Запрет прошел по непогоде. И экипаж решил садиться, До запасного далеко. Зайти задача, не убиться, Верхняя кромка высоко.Для командира с -1 классом-Есть штурман-мастер впереди.Их называли в полку "асом",А правый помогай, гляди! РП лишь видит цель экрана, Желанье кораблю помочь. Посадку даст, нет, еще рано, Прожектора включил, ведь ночь!Там до земли остались метры,Но полосы нет, не видать.Диспетчер молвит -километры-,Нам может место точно дать. Еще мгновенье, :"торец вижу!" Спокойно летчик доложил. "Буду садиться, понял, ниже..." Пилотом долго здесь служил.После зарулит на стоянку,Его давно заждались, ждут.Подкатит техник вмиг стремянку,Корабль обслужить дадут. Давно волненья позабылись. Полет окончен, молодцы! Попасть домой мечты их сбылись Небесных дел они творцы! Ведущий: Ребята, мы говорили с вами о лётчиках гражданской авиации. Но есть и военные лётчики, которые не раз спасали жизни наших солдат на войне. Профессию военного лётчика осваивали мужественные смелые достойные люди. Авиации внесла огромный вклад в победу в ВОВ.Ведущий: В канун ВОВ началось создание новых типов боевых самолетов. В результате были созданы, испытаны и запущены в серийное производство истребители ЛаГГ-3 (конструкторы - Лавочкин, Гудков, Горбунов), МиГ-3 (конструкторы - Микоян, Гуревич), Як-1 (конструктор – Яковлев), лучший самолет-штурмовик Ил-2, и ночной бомбардировщик дальнего действия Ил-4(конструктор – Ильюшин) и пикирующий бомбардировщик Пе-2 (конструктор – Петляков).Ведущий: Много славных героев, боровшихся против фашистских захватчиков, дала миру наша страна. Среди них маршал авиации, трижды Герой Советского Союза Иван Никитович Кожедуб.Лучший ас антигитлеровской коалиции, самый результативный пилот истребительной авиации СССР, мастер наступательного поединка.По показателям коэффициента боевой активности Иван Никитович Кожедуб занесён в Книгу рекордов Гиннеса. Такова показателя нет ни у одного лётчика в мире. Лучшие пилоты истребители Британии, США, Канады, Франции, Австралии и других стран союзников не смогли даже приблизиться к показателю аса. 62 лично сбитых самолёта противника за неполные 3 года участия в боевых действиях.У каждого лётчика в небе свой почерк. Был он и у Ивана Кожедуба – человека, в характере которого гармонично сочетались мужество, отвага, хладнокровие. Машиной он владел виртуозно. Все его полёты- это каскад всевозможных манёвров. Отличный снайпер, он поражал цель из любых положений самолёта.Другим уникальным подвигом Кожедуба является победа над новейшим немецким реактивным самолётом истребителем «МЕССЕРШМИТ 262» и американским «МУСТАНГОМ».Ведущий: Следующий лётчик, о котором пойдёт речь очень мужественный и отважный. Он настоящий герой. Столько всего перенести и остаться в живых может далеко не каждый. Речь идёт об Алексее Маресьеве. С самого детства Алексей мечтал стать лётчиком, но по состоянию здоровья его не приняли в лётное училище. В 21 год был призван в армию и в 1938 году сбылась мечта — Маресьева направляют в 30-ю Читинскую школу военных пилотов. Позже началась война.Ведущий: Первый боевой вылет Маресьева состоялся 23 августа 1941 года в районе города Кривой Рог. А 5 апреля произошёл роковой случай — во время боевой операции его самолёт подбили. Маресьев сумел дотянуть самолет до своей территории через линию фронта, и в 4 км севернее деревни Рабежа при попытке совершить вынужденную посадку в лесу упал с высоты 30 метров. Когда Алексей попытался встать — то почувствовал дикую боль, понял, что обе ноги сломаны. Тогда собрав силы и волю он пополз в сторону своих.Ведущий: Экипирован Маресьев был неплохо: меховой комбинезон, унты и шлем давали шанс продержаться в зимнем лесу. Но он не предполагал, насколько долгим окажется его путешествие. Уже на следующий день ноги опухли так, что идти стало невозможно. Пришлось ползти. Вместо воды он ел снег, питался корой, шишками и мхом. Всего в заснеженном лесу летчик провел 18 суток. Ближе к концу скитаний появились проталины, и Алексей поймал ящерицу. Она ему оставила свой хвост, и бедняга попытался его есть, однако чувство отвращения оказалось сильнее голода… Ночевал Маресьев в оврагах, дно которых выстилал ельником, им же и укрывался.«СМОЧУ ЛАДОНЬ, ПРИЛОЖУ К КУЧКЕ МУРАВЕЙНИКА, НАСЕКОМЫЕ НА НЕЕ НАЛИПНУТ, Я ИХ СЛИЗЫВАЮ И ЕМ» - рассказывал МАРЕСЬЕВ А.П.Ведущий: Восемнадцать суток лётчик через леса и болота ползком пробирался к людям на восток, ориентируясь по солнцу. Его обнаружили жители деревни Плав Там он провел еще неделю, потом летчика отправили в московский госпиталь.Перелом конечностей, обморожение. Гипс нельзя наложить, потому что гангрена началась, и обморожение нельзя лечить, потому что кость раздроблена. Пришлось ампутировать. Он вернулся в «строй» уже через год – в июле 1943-го.Ведущий: Ещё в госпитале Алексей Маресьев начал тренироваться, готовясь к тому, чтобы летать с протезами. Тренировки продолжались в санатории, куда он был направлен в сентябре 1942 года. В феврале 1943 года совершил первый после ранения пробный вылет. Добился отправки на фронт. В июне 1943 года прибыл в 63-й Гвардейский истребительный авиационный полк. Командир полка не отпускал Алексея на боевые задания, так как обстановка в небе накануне Курской битвы была крайне напряжённой. Алексей переживал. Ему посочувствовал командир эскадрильи А. М. Числов и взял с собой в пару на боевой вылет. После нескольких удачных вылетов в паре с Числовым доверие к Маресьеву возросло.Ведущий: 20 июля 1943 года Алексей Маресьев во время воздушного боя с превосходящими силами противника спас жизни двух советских лётчиков и сбил сразу два вражеских истребителя. Боевая слава о Маресьеве разнеслась по всей 15-й воздушной армии и по всему фронту. В полк зачастили корреспонденты, среди них был будущий автор книги «Повесть о настоящем человеке» Борис Полевой.Ведущий: 24 августа 1943 года за спасение жизни двух лётчиков и уничтожение двух немецких истребителей старший лейтенант А. П. Маресьев удостоен звания Герой Советского Союза.В 1944 году А. Маресьев согласился стать инспектором-лётчиком и перейти из боевого полка в управление вузов ВВС. Всего за время войны совершил 86 боевых вылетов, сбил 11 самолётов врага: 4 до ранения и 7 после.«ЖИЗНЬ МЕНЯ, КОНЕЧНО, ПОТЕРЛА. НО, ЕСЛИ ВСЕ НАЧИНАТЬ СНАЧАЛА, Я БЫ СНОВА СТАЛ ЛЕТЧИКОМ. ДО СИХ ПОР НЕ МОГУ ВСПОМИНАТЬ О НЕБЕ БЕЗ ОСОБЫХ, БЛАГОРОДНЫХ ЧУВСТВ. У МЕНЯ САМЫЕ СЧАСТЛИВЫЕ МИНУТЫ ЖИЗНИ СВЯЗАНЫ С САМОЛЕТАМИ. КОГДА ПОСЛЕ ГОСПИТАЛЯ В МОЕЙ КАРТОЧКЕ НАПИСАЛИ: «ГОДЕН ВО ВСЕ РОДА АВИАЦИИ», Я ЧУВСТВОВАЛ СЕБЯ НА ВЕРШИНЕ СЧАСТЬЯ» - рассказывал МАРЕСЬЕВ А.П.Ведущий: После войны летать Маресьеву не дали. И он занялся своим образованием. Окончил ВПШ, Академию общественных наук. Защитил диссертацию по истории. С войны демобилизовался капитаном, в мирное время дошел до полковника.Стал прообразом знаменитой книги Бориса Полевого "Повесть о настоящем человеке", в которой фигурирует под фамилией Мересьев.Отрывок из поэмы о Настоящем человеке читает Александр Ермолаев.(Чтение отрывка из Поэмы о Настоящем Человеке В.П. Черникова)Рождает Родина героев,Коль нашу землю топчет враг,Они, прикрыв ее собою,Не отступают ни на шаг…И летчики сражались смело,Срывая вражеский налет,Их сила духа без предела,Они ее берут в полет.У Алексея первый вылет,Удар по технике врага,На бреющем фашистов били,Не дрогнула его рука…Под Старой Руссой в жесткой схваткеБыл самолет его подбит.Мотор заглох, и нет площадки,Но хорошо, что не горит.Упал на лес, сбивая сучья,В куски распался самолет,Вот он, особый этот случай,Когда остался жить пилот…Как он прополз те восемнадцатьГолодных выстраданных дней?Как телу трудно подниматься,Но сила воли все ж сильней…Врачи его смотрели долгоИ вывод сделали один…Лишь сила воли, чувство долгаЕго оставили живым.Взяв костыли, стал двигать ноги -Как трудны первые шаги!Учителя уж больно строги,А в помощь только две руки.«Я должен быстро научитьсяХодить и двигаться, как все.Иначе в воздух не пробиться,А без полетов трудно мне».И он с упорством, силой волиТренировался каждый час.Хотя в душе стонал от болиИ падал на пол много раз…И доказал, что и в протезахГотов на фронте воевать,В ногах его теперь железо,Лишь нужно им повелевать.А жарким летом в сорок третьемПопал на Курскую дугу,Друзей своих на фронте встретилВ гвардейском боевом полку.По восемь раз за день взлетали,Громили, разрывая строй,И в небе пушки грохотали,Здесь каждый миг – смертельный бой!И вот однажды, тем же летомК ним в полк приехал Полевой,Проговорили до рассветаО буднях жизни боевой.Он рассказал, как жизнь сложилась,Почти что спал, закрывши веки…И вскоре «Повесть…» появиласьО Настоящем Человеке! Ведущий: следующий лётчик, о котором мы будем говорить – это Михаил Девятаев. Лётчик ВОВ, участвовал в воздушном бою, был сбит вражеским самолётом и попал к немцам в плен. Очень долго выбирался из плена и это у него получилось. Опять вернулся на фронт. К лету 44-го года он сбил девять вражеских самолетов. Пять раз сбивали его. У него были прострелены рука и нога. Лежал в госпитале. Снова вернулся на самолет. Полтора года из-за ранений летал на "кукурузнике", но потом добился возвращения в истребительный полк. К 1944 году Михаил Девятаев совершил уже 180 боевых вылетов. Если хотите подробнее узнать о судьбе этого лётчика, то посмотрите фильм, основанный на реальных событиях - «Девятаев». Ведущий: Фамилия следующего лётчика вам точно известна. Мимо его памятника вы проходите каждый день в нашей школе. «Парень из нашего города» - так называют новосибирцы Александра Ивановича Покрышкина, гордость сибиряков, трижды Герой Советского Союза, теоретик, во фронтовых условиях разработавший тактику советской истребительной авиации.Ведущий: Майор Покрышкин разработал и лично испытал в бою новые приёмы воздушного боя. Новая тактика показала блестящие результаты. Если в начале войны до весны 1943 года лётчики сбили около 240 немецких самолёта, потеряв при этом 73 свои самолёта, то после введения новой тактики и до конца войны полк потерял всего 7 пилотов, уничтожив 452 вражеские машины.Ведущий: Именно Покрышкин вывел уникальную формулу победы в воздушном бою: «Высота, скорость, манёвр, огонь».Неудивительно, что он был единственный из лётчиков, при появлении которого над полем боя немецкие радиостанции тревожно предупреждали: «Внимание! Внимание! В воздухе Покрышкин!».Большинство военных побед Покрышкин совершил на американском самолёте «Аэрокобра». Многие лётчики отказались от этой тяжёлой, но скоростной машины. Покрышкин оценил способности машины в своей тактике и полюбил её. Стихотворение о Покрышкине прочитает Ярцев Александр.Покрышкин в небе – значит будет крышка!С фашистских гадов в небе спрос вдвойне.Сибирячок, Закаменский парнишкаКовал победу нашу на войне.Тебя враги со страхом узнавали,Друзья любили за девиз в боях,С которым венценозно побеждалиПривычно совмещая смерть и страх.В эфир слова неслись с предупрежденьем:«Покрышкин в небе! Берегись беды!»И ты своим напористым стремленьем,Упорно подтверждал различные ходы.Твоя стратегия и тактика сраженьяВсегда имели в жизни перевесИ ты навязывал свой стиль предвосхищеньяНа каждом вираже, витке небес…Ведущий: Всё, что вы сейчас услышали касалось Великой Отечественной войны. Следующее повествование коснётся уже наших дней современности.Ведущий: Не так давно страна скорбила по Герою Российской Федерации Олегу Пешкову. Подполковник ВКС РФ Олег Пешков вместе со штурманом Константином Мурахтиным выполняли воинский долг в небе Сирии на Су-24М с бортовым номером 83. 24 ноября 2015 года на севере Сирии бомбардировщик был сбит истребителем F-16 ВВС Турции. Лётчикам удалось катапультироваться. Подполковник Олег Пешков во время спуска на парашюте получили не менее восьми огнестрельных ранений – с земли на российских лётчиков уже вели охоту боевики, включая представителей радикальной ультранационалистической организации «Серые волки». Ведущий: Константину Мурахтину удалось спастись, и через несколько часов он был обнаружен российскими и сирийскими спецназовцами, которые и доставили капитана на авиабазу «Хмеймим». Тело подполковника Пешкова 30 ноября было доставлено в Россию. Похоронен русский лётчик-герой на центральной аллее липецкого кладбища со всеми воинскими почестями. Ведущий: Президент России Владимир Путин подписал указ о награждении подполковника Олега Пешкова званием Героя Российской Федерации посмертно. В том же президентском указе говорится о посмертном награждении рядового (матроса) Александра Позынича, участвовавшего в поисково-спасательной операции, орденом Мужества. Орденом Мужества награждён и штурман сбитого в небе над Сирией российского бомбардировщика капитан Константин Мурахтин, который в беседе с журналистами пообещал вернуться в строй и отомстить за своего погибшего командира. Эти события легли в основу фильма «Небо».Ведущий: В годы войны дальняя авиация вела активные действия во всех крупных операциях, выполняя специальные задания. После окончания войны она осталась, практически, без современного парка: в наличии имелись единицы полноценных четырёх моторных бомбардировщиков.Ведущий: Подвиги совершают и наши выпускники. Речь пойдёт о нашем воспитаннике, который выпустился в 2007 году. Окончил Краснодарское военное училище и стал прекрасным военным лётчиком.Ведущий: Пилот штурмовика Су-25 ВКС РФ Сергей Черный в ходе проведения боевого вылета во время специальной военной операции проявил высокое профессиональное мастерство и личное мужество. Российскому летчику Сергею Черному удалось обнаружить колонну бронетехники украинских националистов, из которой по его штурмовику был открыт сильный зенитный огонь.Ведущий: «Несмотря на повреждения самолета в ходе атаки, Сергей Черный проявил высочайшее мастерство и уничтожил пять единиц бронетанковой и автомобильной техники противника, а после посадил поврежденный Су-25 на аэродроме базирования».Благодаря умелым и героическим действиям российского пилота Сергея Черного бронетехнике украинских националистов был нанесен значительный урон.Ведущий: Сегодня охраняют небесные просторы России сверхманевренные многоцелевые истребители Су-27, бомбардировщики Су-24 и штурмовики Су-25 конструкторского бюро им. Сухого, Миг-31, Миг-29 конструкторского бюро им. Микояна, бомбардировщики им. Туполева Ту-16, Ту 22М, Ту-160, боевые вертолеты им. Камова Ка-28, им. Миля Ми-6, Ми-8, Ми-24, осуществляют транспортные перевозки и высадку десанта самолёты им. Ильюшина Ил-76, Ил-78, им. Антонова Ан-12, 24, Ан-22, Ан-26, Ан-124 «Руслан», Ан-226 «Мрия». Проходят этап испытаний и внедрения в войска самолёты Су-30, Су-33, Су-34, Су-35, МиГ-АТ, вертолёты Ка-50, Ка-52 и Ми-28Н. (Демонстрируются снимки и модели этих самолетов).Ведущий: Честь и хвала людям, которые выбрали такую трудную, но такую интересную профессию – лётчик. И в нашей школе учатся ребята, которые тоже хотят освоить эту профессию. Давайте пожелаем им удачи, и пусть сбудутся ваши ожидания и ваши мечты!!! Ведущий: Всем спасибо за внимание!!! До новых встреч!!!
