Язык издания: русский
Периодичность: ежедневно
Вид издания: сборник
Версия издания: электронное сетевое
Публикация: История казачьей авиации.
Автор: Гасилин Кирилл Владимирович
Периодичность: ежедневно
Вид издания: сборник
Версия издания: электронное сетевое
Публикация: История казачьей авиации.
Автор: Гасилин Кирилл Владимирович
Из истории авиации казачьих войск.(Беседа проводимая среди воспитанников д о Спутник в рамках патриотической работы)Казачьи войска до Гражданской войны не имели своей авиации. В годы Гражданской войны в некоторых казачьих войсках была создана своя авиация. В ряде казачьих войск(Донское) войсках она применялась довольно успешно, в некоторых применение было очень редкое, в некоторых казачьих войсках она находилась в стадии создания. В некоторых даже не пытались создать свою авиацию. В этой статье, я постараюсь очень кратко рассказать об авиации казачьих войск в годы Гражданской войны.Самым крупным войском, было Донское казачье войско. В этом войске было свое казачье военное училище в Новочеркасске, своя артиллерия, мощная конница, была своя пехота, были свои бронепоезда, был свой флот и самое главное были в наличии собственные военные кадры которые смогли собрать и создать боеспособные части. С авиацией было сложнее. Если с летчиками больших проблем не было(офицеры летчики в основном ушли на Юг России воевать против большевиков), то с обслуживающим самолеты техническим персоналом на первоначальном этапе проблемы были очень большие. Дело в том, что на Дону не было своей промышленности и технический персонал для обслуживания авиации набирался почти исключительно (до первых выпусков из школ мотористов) из неказаков.В 1919 году, в момент пика развития авиации Донского казачьего войска , казаков в авиации было около 15%. В августе 1918 года Донская армия насчитывала 25 аэропланов. В основном самолеты были привезены с Украины, подполковником Барановым(впоследствии полковник и генерал, руководил всей авиацией Донского войска). Часть самолетов составил авиаотряд Красной Армии, перелетевший на сторону белых в полном составе(9 авиационный отряд, под командованием поручика Снимщикова 6 самолетов). Авиация войска Донского состояла из 2 самолетных дивизионов(каждый по три авиаотряда), авиационного парка ( в составе двух авиационных подвижных мастерских, школы мотористов. В 1919 году Донские казаки потерпели поражение от большевиков. В конце 1919 года Донская область была оставлена . До марта 1920 года, несмотря на тяжелые условия, авиация Донского казачьего войска продолжала воевать. Кстати перехода на сторону большевиков среди летчиков не было. Видимо сказалась образованность и понимание чем все закончится. В Новороссийск прилетело всего 8 аэропланов, а в Крым прибыло уже 4 аппарата. 25 марта 1920 года авиация войска Донского прекратила свое существование.В Кубанском казачьем войске свою авиацию стали формировать 12 декабря 1918 года. Основоположником авиации стал 1 Кубанский авиационный отряд. Первым командиром отряда был назначен полковник Вячеслав Михайлович Ткачев. Это был известный военный летчик. Первый георгиевский кавалер среди летчиков, первый среди тех, кто был награжден и георгиевским золотым оружием За храбрость. Впоследствии стал генералом. В составе отряда были 18 летчиков и 143 казака в обслуживающем составе. 28 марта 1919 года началось формирование 2-го Кубанского авиационного отряда. Штат был аналогичен первому отряду. Был сформирован авиационный парк. Авиация кубанских казаков проводила разведку, штурмовку войск противника. Участвовала совместно с летчиками Донского казачьего войска в нанесении ударов по красной кавалерии. Понесла большие потери. В августе 1920 года авиация Кубанского казачьего войска прекратила свое существование.В Оренбургском казачьем войске первый авиационный отряд начал формироваться в августе 1918 года. В нем числились 5 офицеров и 24 человека технического состава. Казаков среди них практически не было. На вооружении было всего два самолета. Возглавлял отряд поручик Батурин. За весь период своего существования отряд совершил всего 6 боевых вылетов. Техническое состояние самолетов было плохое и через несколько месяцев отряд стал не боеспособным.Авиация Уральского казачьего войска, была представлена 9-м авиаотрядом Народной армии( своей не было), этот отряд был передан в распоряжение Уральской армии и получил наименование «Уральский авиационный отряд». Поскольку собственных кадров лётчиков и наблюдателей в Уральском войске не имелось, все уральцы-наблюдатели были направлены в июле для обучения в Военно-авиационную школу Народной Армии в Самаре. Отряд был слабо укомплектован техникой и обслуживающим техперсоналом. существенной роли в боях не сыграл. В остальных Казачьих войсках собственной авиации не было или она находилась на стадии формирования. Все что нашел в открытом доступе. Я не ставил задачу рассказать о казаках летчиках, писал об организационном составе казачьей авиации.
